24小时待命,这位春运老司机“陪伴”无数夜归人回家

2019-01-23 16:54 新华社

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16年来,由于工作的特殊性质

成都的夜间公交司机文荣辉

需要24小时待命

他很少参加朋友间的聚会

害怕聚会上饮酒无法开车

害怕休息时间不够影响到工作

夜间公交司机文荣辉今年39岁

从业16年,是一名“老司机”了

每天深夜

他驾驶的夜间2路公交车

在火车东站准时开行

行经二环路底层道路一圈后返回至东客站

1月21日,2019年春运拉开大幕,文荣辉的夜间公交车,将搭乘不少归乡人踏上回家的最后一段路途。

公司里,同事们亲切地称他“蚊子”。“蚊子开车下细(仔细),很踏实,又热情。”一位与他共事两年的同事说。

23岁那年,文荣辉进入公交公司。做了3年售票员后,他成为一名公交车驾驶员,一干就是16年。

成为春运夜班公交驾驶员,故事还得从2014年说起。那一年,文荣辉加入了车队应急小分队。夜班火车乘客的接送工,也自然成为他工作的重要内容之一。

那时候,还没有夜间公交车的说法,这项接送工作被叫做“晚点火车接驳”。东客站火车晚点时,他要把旅客运送至火车北站,让他们能安全及时换乘火车。

每当火车东客站或火车北站有半夜火车到站,当班调度就会提前与文荣辉联系,以便他做好午夜12点出门上班的准备。

多年来,由于工作的特殊性质,文荣辉需要24小时待命。他很少参加朋友间的聚会,害怕聚会上饮酒无法开车,害怕休息时间不够影响到工作,最害怕的是无法将旅客们安全送到目的地。

2018年3月,夜间公交车开通,文荣辉成为一名固定的夜间公交车驾驶员。多年来,他经历了无数个成都的深夜,目睹过从圆到弯的月亮,接送一批又一批都市夜归人。

“晚上的乘客要少一些,我就觉得要更热情一点,他们也会说,啊真好,这么晚了还有车坐。”每当听到这样的话,文荣辉都会觉得十分暖心。

又到一年春运时,文荣辉仍将在深夜里,在火车站,在二环路,等候每一位需要他的乘客。

责任编辑:陈宏旭(QV0021)