中国航空工业集团公司3月29日宣布，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首飞机，状态已经基本固化，目前正在紧张进行首飞之前的最后准备，计划在今年上半年实现陆上首飞。
刚刚完成状态固化的AG600水陆两栖飞机，是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，也是目前全球范围内在研最大的水陆两栖飞机。AG600最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展达到38.8米，与波音737、空客320等干线客机体型大小相当。
记者 赵中良：从2016年7月23日AG600的首架机完成总装下线以来，到今天它一直在进行着首飞之前的相关准备工作，有人也问过我，为什么一架飞机在完成总装下线之后，还需要这么长的时间来进行准备，实际上这就好比是我们刚降生的婴儿一样，它需要一段时间来完成蹒跚学步，到灵活走路这样的一段过程，到最后能够跑起来，就是它起飞的日子了。目前，AG600已经完成了自己由发动机为全机供电的这样一个试验，这也意味着它基本上已经具备了前期进行首飞的条件准备，蹒跚学步的工作已经完成了。
那么我们现在看到的这架，就是AG600的首飞机，在完成最后的几项工作之后，它就将以这个状态迎接最后的首飞了。
根据计划，AG600在首飞前还将进行最后一项大型实验——全机共振实验，来进一步验证可靠性，随后就会在今年5月中下旬迎来地面首飞，首飞机组目前已经确定。
中航通工业飞华南公司副总经理 AG600项目总工程师 王树哲：现在正在进行培训。机组上天的是三个，但是参加培训的现在是八个，飞行员他有两方面的要求，一个就是飞过大型飞机的，有飞行经验的，达到一定的小时数的，后边还要参加水上飞行的一些训练和培训，才能拿到飞行执照。
